その折に書き切れなかったこと。
去年少しだけ深いホィールに変えた。
ALEXRIMS-AXL473 アルミ製ながら３０ｍｍのリム幅で軽量。
使用し始めてからタイヤが立つ。
この表現が正しいのかどうかは、わからない。
要はタイヤが縦長な膨らみをする。
それがディープホィールの特徴と解釈していた。
夜降った雨が止んだ。
徐々に晴れ間が
拡がってきた。
どうも違うらしい。
自転車ホィール形状は、上部がコの字に開いている。
そこにタイヤを嵌める。
このコの字部分の角度に違いがあるようだ。
ウォールの種類
シングルウォール・・少し外に開いている／幅が広い
ダブルウォール・・垂直にたっている／幅が狭い
で俺のホィール
シングルともダブルとも違う。
が、コの字は、垂直で幅狭。
このせいでタイヤが立つのだ。
タイヤの減りが速い。
タイヤが減るのでパンクをし易い。
パンクをするので、嵌めずらいタイヤ装着作業に苦労をした。
このホィールにしてから前後でタイヤを６本交換した。
タイヤが立つことが原因だろう。
タイヤと地面との接地面が少なくなる。
接地面の荷重は増すことになる。
接地面が少ないのだから転がりは向上しているのだろう。
俺の走り速くはなっているはず。
だが目に見えて速くなっている実感がない。
最終的には自分の脚がどれだけ強くなったのかが問われる。
さて今日はロングをやっつけてこようか？
何処にするべ。
このおやじ、アゴハリ一族。
世に散らばり社会を斜めから見つめブツブツ文句を垂れ
世界の滅亡を防ぎつつ勝手気ままに生きている。
札幌市在住、顎が張っている、へそ曲がりで頑固。
斜めから見る習性は、周囲に疎まれる。趣味：ロードバイク／ クロス カントリースキー／ そして、コンサドーレ札幌のサポーター