脳足りんな若い頭は、考える。
僕が大好きな美代ちゃん。
笑うと鼻の頭に皺が寄る美代ちゃん。
笑うと喉チンコが見える豪快な美代ちゃん。
からかうと、んが～と怒る美代ちゃん。
可愛いなぁ～。
でも僕は、美代ちゃんに好きです、と言えずに離れ離れになってしまった。
別れを告げたあの日、実は、と切り出した。
最後まで言えず仕舞いでさようならをした。
これは、俺の話ではない。
俺なら必ず打ち明ける。
自爆しようが自分だけの責、諦めだけは人一倍良い。
久しぶりの朝日
サボテンの頭に陽
もしかして、と思ったらそれが真実なのか不正解なのか。
実証と言う手立てをする必要がある。
先週木曜日に師匠達の２００ｋｍトレインに５０Ｋｍだけ金魚の糞をした。
トレインは、５０ｋｍまでがＡＶＥ３０Ｋｍ／ｈだったという。
尻尾に追いてゆけず単独走の俺が２８Ｋｍ／ｈ。
２ｋｍの差、ついて行ける日は遠くはないかもしれない。
おぼろげながらトレインの尻尾が見えそうな気になった。
一番不足しているのが絶対スピード。
トレインに遅れそうになった時、少し無理をして尻尾にかじりつく。
それが出来ない。
それを果たすためには、何が必要か？
ダッシュ力と脚の余裕。
ダンシングで高回転させても現行では追いつけない。
だとすればギア比を上げる。
でもケイデンスは下がるのではないか？
いや、ダンシングで一気に高速に乗ってしまえば
ケイデンスを下げずに回せるのでないか？
遅い速度だからトップもしくはトップに近いギアが重くなる。
Shimano１０５クランクを１６５ｍｍに変えた時、上のギアまで使え無かった。
重い。
そこで５０のチェーンリングを４８に下げていた。
５０に戻してみよう。
今ならダンシングでスタートダッシュが可能かもしれない。
昨日、再５０チェーンリングで俺のＴＴコースを試走した。
結果は、正解。
走行距離 ５０．３２ｋｍ
走行時間 １時間４５分５６秒
ＡＶＥ ２８．５０Ｋｍ／ｈ
ケイデンス ６８
平均心拍数 １３１ｂｐｍ
最大心拍数 １４９ｂｐｍ
２週間ほど前に２８ｋｍ／ｈぎりぎりを記録できている。
今回は、それを上回った。
それも若干抑えめの走り。
エルフィンロードの終わりころには２９Ｋｍ／ｈ後半の記録。
そのあと自宅までの登りと信号で１ｋｍ／ｈ以上を落とす。
無理を通すと２９ｋｍ台は、いけそうな雰囲気。
いやぁ～、３０Ｋｍも現実になってきそうだ。
午前中をバイクで遊び、午後をちょいとした用事を足そうと思っていた。
その前にチェーンの擦り音が気になり調整をする。
直ぐ済むつもりで背中にリュックが貼りつけてある。
フロントディラーの固定ボルトが緩んでいた。
調整しつつ固定する。
もっと酷い擦り音になる。
リアディレーラーを調整して見たりフロントをやってみたり。
どんどんわからなくなる。
そのうち倒してしまう。
バイクスタンドも立たせていればいい、という安手は、駄目だな。
ちょいとしたことで倒れる。
立ち直らせてペダルを回す。
今度は、極端に重くなる。
駄目。
こうなりぁ用事どころではない。
部屋に戻りリュックを降ろす。
ＰＣでフロントディレーラーの取り付けを学習。
下に行き作業再開。
リアブレーキが倒れた時に片寄りしてホィールに当たっていた。
冷静になって考えようね、おじぃちゃん。
もう一度フロントディレーラーを外しチーンリングの外形１～３ｍｍに付け直す。
アウトが入らない。
前後ディレーラーの調整ネジで作動させる。
後はリアの上から下までが円滑に切り替えられるよう調節。
入らない。
イン側の最後だったり、イン側の２枚だったり。
結局何やかんやの４時間。
変速機の調整にそんなに時間を費やしてしまう。
チェーンは、円滑に作動させられるまで出来た。
かなり難しい作業がある程度理解できるようになった気がする。
ディレーラーの仕組みや動作を初めて理解できた。
順調に自転車乗りに育つ６７歳なのだった。
このおやじ、アゴハリ一族。
世界に散らばり社会を斜めから見つめブツブツ文句を垂れ
世界に散らばり社会を斜めから見つめブツブツ文句を垂れ
世界の滅亡を防ぎつつ勝手気ままに生きている。
札幌市在住、顎が張っている、へそ曲がりで頑固。
物事を斜めから見る習性があり周囲に疎まれる。
趣味：ロードバイク／ クロス カントリースキー／ そして、コンサドーレ札幌のサポーター