ロードバイクに乗り始めて丸5年経た今日の事。
自分の持っている力の最大をペダルに伝えることが出来ている。
師匠からケイデンスを上げよと助言されマシーンをいじる。
ＢＢをセラミックにしたりクランクを短くしたり。
ホィールをリムの少し深い軽いものに変えたり。
ステムを長くしたり。
ピンディングをＳＰＤ-ＳＬにした。
お蔭で一段上が出来る様になってきた。
もう一段上が欲しい。
後は、何が必要なのだろう？
クランクを少し長くするか？
ギア比を変えるか？
新ステム
旧ステム
下ハンのエンドを
最下部で握りたくて
この位置にしていた。
師匠は、そんなことより前傾しろ、という。
出来ていると思っていたが写真で見せられ立っていたことが判る。
ハンドルは、最低の低さにしている。
胴長なのでサドルも最低の高さ。
角度の深いステムを薦められる。
それが届いて付け替える。
先週末の事。
日曜日午後から駒岡に出かける。
バイク仲間のＫ松さんがここを周回トレーニングしているらしい。
彼は、去年レース参戦。
ふがいない結果に奮起して冬のシーズンに筋トレ＆ダイエットで汗を流した。
その結果、今年は春からのレースで順調に上位を得て現在Ｓ２へ2段階アップ。
そこでも好成績を残した。
来年はエリートだろうか？
その彼は、左回りで周回している。
ならばこちらは右回りすれば交差するはず。
西岡の自衛隊演習所で遭遇。
仲間2人で走行中。
手を上げ声をかける。
俺と確認できなかったのか速度を緩めない。
急ぎＵターンして追いかける。
追いつくはずはない。
が追いついた。
6週目だという。
駒岡の緩い登りを２５Ｋｍ／ｈで流していた。
もう最後の周回と言うところか。
その後ろに付く。
お父さん早いすねぇ。
持ち上げてくれる。
1周だけ番長だと威張ってみせる。
前傾が空気抵抗を少なくする。
膝にトルクが掛かる。
走れる体勢が出来た。
そう実感した。
駒岡の最後の急坂では、前が遅い。
煽ってやれと前に出る。
追ってこない。
モアイの前で待つ。
来ない。
終了して帰ったようだ。
今迄も相当の結果を得られた。
が、今回の深い角度付きステムが一番手ごたえを感じる。
走っている。
自分の力が充分にペダルに伝えられている。
と実感できる。
このステムが届く1週間は、肘を畳み前傾で走ることを意識した。
なるほど空気抵抗が減じられる。
が、腰に来る。
腕に上体の重さが掛からない。
床に腕を延ばして腕立て伏せをしている。
そんな感じ。
空気抵抗が少なくなっても、腰が痛んでは元も子もない。
急角度付きステムで落差が出来た。
下ハンの一番深いＵの字部分を握っても、体重が両の腕にかかる。
腰が楽。
師匠に大感謝する。
このフィット感が堪らなくうれしい。
その代りハムストリングと大殿筋に負荷が大きい。
まだまだ筋肉が出来ていない証拠。
腿の裏が燃えている。
とにかく熱い。
筋肉をこれほど鍛え上げた覚えがない。
疲労感が広がる。
3～4日の超回復を織り交ぜ、力を上げてゆこう。
膝から下に十分なトルクを加えながら早い回転を維持させる。
フィッテングができていて初めて自身の持つ力を表現できる。
それは、故障のない走りにもなる。
このおやじ、アゴハリ一族。
世界に散らばり社会を斜めから見つめブツブツ文句を垂れ
世界に散らばり社会を斜めから見つめブツブツ文句を垂れ
世界の滅亡を防ぎつつ勝手気ままに生きている。
札幌市在住、顎が張っている、へそ曲がりで頑固。
物事を斜めから見る習性があり周囲に疎まれる。
趣味：ロードバイク／ クロス カントリースキー／ そして、コンサドーレ札幌のサポーター